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栏目:公司动态 发布时间:2022-12-05
 2021年2月船舶智能柴油机维护与管理第二本(案例分析)已出版,第一本原理,第二本案例,欢迎咨询购买。  减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力,通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力,开度越小,液体通过截流口的液阻越小,压力损失越小,出口压力越大,反之则出口压力越小。  减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力,如上图所示:  作用在减压阀膜

  2021年2月船舶智能柴油机维护与管理第二本(案例分析)已出版,第一本原理,第二本案例,欢迎咨询购买。

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  减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力,通过控制减压阀内截流口的开度大小来控制出口处的压力,开度越小,液体通过截流口的液阻越小,压力损失越小,出口压力越大,反之则出口压力越小。

  减压阀的工作原理可以简单的理解为入口压力+出口压力=弹簧力,如上图所示:

  作用在减压阀膜片下的出口压力为F1 入口压强为P1 膜片的作用面积为S1 F1=P1×S1

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  作用在减压阀阀芯下的入口压力为F2 出口压强为P2 阀芯的作用面积为S2 F2=P2×S2

  当入口处的压力出现波动,假设入口压强变大为P2+△P而其他条件不变,则弹簧力F<F1+F2,膜片下的压力推动膜片往上运动,弹簧被压缩F变大,同时截流口开度变小,液体阻力变大,出口压强变小,F2变小,一直到达到新的平衡。

  当减压阀出口无人用水或减压阀下游被关闭时,出口压强持续增大,F2持续变大,膜片下的压力推动膜片不断往上运动直到减压阀关闭,此时减压阀出口压强是大于的设定值,但由于惯性作用,向上运动的膜片不会一下子就停下来,会继续向上运动一点,相当于出口处阀腔变大,体积变大,内部液体的压力下降,直到正好等于减压阀出口的设定压力值。

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  根据流体力学设计的内部结构有效降低了压力损失,保证在大流量的情况下阻力任然很小。

  这一点在当今的供水系统中尤其重要,因为现在的供水系统中很多元件的压力损失很大,如恒温水龙头等,因此需要减压阀的压力损失值低。

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